POTSDAM - „Die ersten kommen zurück, die anderen fahren weg“, bringt Jörg Becker vom ADAC Berlin-Brandenburg die Lage am vierten Ferienwochenende in der Region auf den Punkt. Autofahrer werden sich an zahlreichen märkischen Baustellen in den Stau einreihen müssen. Speziell das mitten im Ausbau steckende Dreieck Schwanebeck (Barnim), wo die A 10 und die A 11 aufeinander treffen, wird zum neuralgischen Punkt, warnt Becker.

Doch nicht nur hier wird es mit der Mobilität nicht mehr weit her sein. Der Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg listet für die Zeit des Sommerferienverkehrs allein auf Autobahnen acht staugefährdete Nadelöhre auf. Sechs davon haben mit Bauarbeiten zu tun.

Auf dem Berliner Ring (A 10) zählen neben dem Dreieck Schwanebeck selbst, der Abschnitt Richtung Schönefelder Kreuz, der östliche Bereich des Dreiecks Pankow, und auch das Dreieck Havelland dazu. Auf der A 13 Richtung Dresden ist es der Bereich zwischen den Ausfahrten Duben und Lübbenau sowie zwischen Calau und Bronkow. Die A 19 Richtung Rostock ist im Bereich der Anschlusstelle Wittstock und die A 24 Richtung Hamburg und Ostssee hinter dem Autobahndreieck Wittsstocke/Dosse betroffen.

Nicht viel besser sieht es auf zahlreichen Bundes- und Landstraßen aus. So wird etwa am Wochenende die B 2 zwischen Potsdam und Michendorf von Sonabend bis Sonntagabend wegen Brückenbauarbeiten voll gesperrt sein. Vergangene Woche rückten die Bautrupps an der B 273 im Bereich Oranienburg an, um die Fahrbahn zu erneuern. Von Montag an wird auf B 246 die Ortsdurchfahrt Beelitz mit einer Wanderbaustelle saniert. In ganz Deutschland macht Autofahren derzeit wenig Spaß. Der ADAC zählte in der vergangenen Woche nur an Autobahnen bundesweit 400 Baustellen. Das sind rund ein Fünftel mehr als im vergangenen Jahr, sagt Verkehrsplanungsexperte Jürgen Berlitz. Der Grund: Mehr Geld in den Staatskassen. Was den Straßenbauern recht ist, ist den Gleiserneuerern billig. Auf den beiden Expresslinien RE 3 und RE 5 und den Regionalbahnen RB 14 und RB 22 kommt es in der Mark am Wochenende und zum Teil danach zu ganztägigen Zugausfällen wegen Bauarbeiten. „Natürlich werden Instandhaltungsmaßnahmen in die Zeit gelegt, in denen es wenig Berufs- oder Schülerverkehre gibt“, so ein Bahnsprecher. Fahrgastverbände unterstützen diese Strategie, fordern aber mehr Ersatzangebote durch Busse. (Von Gerald Dietz)